Живописнейший трамвайный маршрут — уникальная достопримечательность Хакасии
В Хакассии есть единственный и уникальный трамвайный маршрут, который проходит мимо настоящих природных чудес, а на конечной остановке упирается в чудо инженерной мысли — грандиозное строение ГЭС.
Этот трамвайный маршрут уникален по множеству признаков. Он единственный на всю Хакассию, он ведомственный, то есть бесплатный, но главная его ценность — в красотах, которые предстают перед взором пассажира. Маршрут огибает великую реку Енисей, небольшие хребты, поросшие густой тайгой, утесы, голые скалы, и упирается в одно из самых грандиозных строений, построенных человеком — Саяно-Шушенскую ГЭС. Собственно, трамвайный маршрут появился случайно. Изначально тут была железнодорожная ветка от хакасского Абакана до рабочего поселка Черемушки. Она строилась под нужны строителей ГЭС. По железке везли оборудование, технику и огромное количество бетона — десять миллионов кубометров бетона потребовалось для постройки дамбы.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/50f1b214a1.jpg)
К концу 80-х годов, когда основные работы по возведению Саяно-Шушенской ГЭС были завершены железная дорога стала простаивать и кому-то пришла в голову гениальная идея — приенисейский участок ветки длиной 30 километров приспособить для нужд поселка энергетиков, который рос на глазах. Так и появился самый живописный и короткий трамвайный маршрут в России — его протяженность всего 5 километров. Но каких!
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/9ff6440062.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/5e4076a2ee.png)
И так как ветка на всем протяжении маршрута однопутная, в Питере пришлось заказывать трамваи особой модификации — ЛМ-68М. У них две кабины — чтобы отправиться в обратный путь водитель просто переходит в хвост трамвая и катит обратно.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/5250435c98.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/dca62ab813.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/b5873c595b.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/5d5ea1eeb2.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/eb13e65b10.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/ae3c25e70a.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/5d99455246.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/575de76a52.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/12fad198e4.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/bfdcb8fe53.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/ad807dd803.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/bd164bf6a1.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/ee7a88eda9.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/165f12f2a6.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/b9063845e3.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/74b2b2bb57.jpg)
Надо сказать, что этот трамвайный маршрут был последним официально утвержденным в СССР — май 1991 года. Наверное, поэтому тут сохранился советский дух. Любой желающий может прокатиться на трамвае совершенно бесплатно. И люди здесь относятся к этому как к само собой разумеющейся вещи.
Этот трамвайный маршрут уникален по множеству признаков. Он единственный на всю Хакассию, он ведомственный, то есть бесплатный, но главная его ценность — в красотах, которые предстают перед взором пассажира. Маршрут огибает великую реку Енисей, небольшие хребты, поросшие густой тайгой, утесы, голые скалы, и упирается в одно из самых грандиозных строений, построенных человеком — Саяно-Шушенскую ГЭС. Собственно, трамвайный маршрут появился случайно. Изначально тут была железнодорожная ветка от хакасского Абакана до рабочего поселка Черемушки. Она строилась под нужны строителей ГЭС. По железке везли оборудование, технику и огромное количество бетона — десять миллионов кубометров бетона потребовалось для постройки дамбы.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/50f1b214a1.jpg)
К концу 80-х годов, когда основные работы по возведению Саяно-Шушенской ГЭС были завершены железная дорога стала простаивать и кому-то пришла в голову гениальная идея — приенисейский участок ветки длиной 30 километров приспособить для нужд поселка энергетиков, который рос на глазах. Так и появился самый живописный и короткий трамвайный маршрут в России — его протяженность всего 5 километров. Но каких!
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/9ff6440062.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/5e4076a2ee.png)
И так как ветка на всем протяжении маршрута однопутная, в Питере пришлось заказывать трамваи особой модификации — ЛМ-68М. У них две кабины — чтобы отправиться в обратный путь водитель просто переходит в хвост трамвая и катит обратно.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/5250435c98.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/dca62ab813.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/b5873c595b.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/5d5ea1eeb2.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/eb13e65b10.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/ae3c25e70a.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/5d99455246.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/575de76a52.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/12fad198e4.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/bfdcb8fe53.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/ad807dd803.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/bd164bf6a1.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/ee7a88eda9.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/165f12f2a6.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/b9063845e3.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/74b2b2bb57.jpg)
Надо сказать, что этот трамвайный маршрут был последним официально утвержденным в СССР — май 1991 года. Наверное, поэтому тут сохранился советский дух. Любой желающий может прокатиться на трамвае совершенно бесплатно. И люди здесь относятся к этому как к само собой разумеющейся вещи.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92022/03/21/c8211f7bc0.jpg)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
0
Очень захотелось проехаться. Места чудесные, судя по фото
- ↓