Морской символ Гернси
Маяк Ле Ануá — уникальное сооружение, расположенное на скале Ле Бизо, являющейся частью рифа Ле Ануá у юго-западного побережья острова Гернси, принадлежащего Британской Короне. Он был построен как ответ на частые кораблекрушения в проливе Ла-Манш в XIX веке.

Ле Ануá стал первым маяком, построенным из корнуэльского гранита с системой соединения блоков как по горизонтали, так и по вертикали. Это делает башню монолитной структурой, являющейся выдающимся примером мастерства каменщиков из Корнуолла. Белая окраска башни позволяет ей выделяться на фоне морских скал.

Камни конструкции настолько прочно соединены, что их невозможно разделить без разрушения. Английский инженер Джон Смитон, известный проектами мостов, каналов и гаваней, разработал цемент, быстро затвердевающий под водой, и использовал маяк Ле Ануá как один из примеров применения своей технологии.

В настоящее время маяк контролируется и управляется из планировочного центра Trinity House в Харвиче, графство Эссекс. Он продолжает привлекать внимание туристов и почитателей морской истории.
Отличный вид на маяк и скалистое юго-западное побережье открывается с мыса Пленмон. Это место идеально подходит для фотографий и наблюдения за маяком, особенно на закате, создающем захватывающие пейзажи.


История строительства
Строительство маяка продолжалось с 1860 по 1862 год по проекту шотландского инженера Джеймса Уокера. Он был официально введён в эксплуатацию 8 декабря 1862 года. Высота маяка составляет 36 метров над уровнем воды. Башня имеет цилиндрическую форму с сужением кверху, балкон, фонарь, помещение для смотрителя и вертолетную площадку, добавленную позднее.Ле Ануá стал первым маяком, построенным из корнуэльского гранита с системой соединения блоков как по горизонтали, так и по вертикали. Это делает башню монолитной структурой, являющейся выдающимся примером мастерства каменщиков из Корнуолла. Белая окраска башни позволяет ей выделяться на фоне морских скал.

Камни конструкции настолько прочно соединены, что их невозможно разделить без разрушения. Английский инженер Джон Смитон, известный проектами мостов, каналов и гаваней, разработал цемент, быстро затвердевающий под водой, и использовал маяк Ле Ануá как один из примеров применения своей технологии.
Современное использование
В 1979 году над фонарём была построена вертолётная площадка. Автоматизация маяка началась в июле 1995 года, а с 1996 года здесь больше не проживают смотрители. Сегодня маяк работает на солнечной энергии — панели размещены у основания конструкции, поддерживающей площадку. Свет маяка виден на расстоянии до 32 километров и мигает дважды каждые 13 секунд.
В настоящее время маяк контролируется и управляется из планировочного центра Trinity House в Харвиче, графство Эссекс. Он продолжает привлекать внимание туристов и почитателей морской истории.
Отличный вид на маяк и скалистое юго-западное побережье открывается с мыса Пленмон. Это место идеально подходит для фотографий и наблюдения за маяком, особенно на закате, создающем захватывающие пейзажи.

Историческое значение
Маяк Ле Ануá — не просто инженерное сооружение, а символ героического морского прошлого Гернси. Он служит напоминанием о моряках, рисковавших жизнью ради рыбалки и торговли с соседями, и остаётся вдохновляющим примером технического гения и стойкости.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
0
Зачет!
- ↓