Прибытие на отдых в Бутан может стать настоящим испытанием для нервов. Несмотря на живописные пейзажи, аэропорт Паро считается одним из самых сложных и опасных в мире. Только ограниченное число пилотов имеет официальное разрешение на посадку здесь.
Опасный заход среди гор
Аэропорт Паро расположен на высоте около 2 200 метров над уровнем моря. Единственная взлётно-посадочная полоса имеет длину менее 2 000 метров и вырублена прямо в склоне горы. При снижении самолёты проходят среди вершин Гималаев высотой до 5 500 метров, а сильные и нестабильные ветры, гуляющие по долине, значительно усложняют посадку.
Сложность заключается не только в высоте и погодных условиях. На аэродроме отсутствует полноценная система автоматической посадки. В распоряжении пилотов — лишь один радиомаяк (VOR), и вся посадка выполняется исключительно вручную. Автопилот здесь не применяется.
Маневры перед посадкойЗа 20 километров до аэродрома пилоты начинают сложный маневр между горных хребтов под углом 45 градусов, одновременно снижаясь. Посадочную полосу они видят только после выхода из последнего поворота и должны сразу же посадить самолёт, без права на промах.
Полёты в аэропорт разрешены только днём и при хорошей видимости. На данный момент ежегодно через Паро успешно прибывают более 30 000 пассажиров. Однако далеко не каждый тип воздушного судна может использоваться для таких полётов — требуется специальное согласование с производителем.
Где сделать красивые фото
Лучшие места для съёмки аэропорта и заходящих на посадку самолётов находятся на возвышенности на противоположной стороне реки. Популярная точка — смотровая площадка над аэропортом.
Последние комментарии
Есть и покруче