Нарьян-Мар – единственный в Ненецком АО город с численностью населения 23 тысячи человек. Несмотря на маленькое количество жителей, он не так давно стал самым богатым регионом страны. Местные жители Красного города (так переводится название населенного пункта с коренного языка) прославились не только своим трудолюбием, но и заняли лидирующие позиции в Российской Федерации по потреблению алкогольных напитков на душу населения.
Город построили в глухомани, как Ханты-Мансийск и Салехард, в качестве столицы коренного народа этой местности. Богатым же он стал за счет газа и нефти уже после распада Советского Союза. Город находится гораздо севернее ранее упомянутых населенных пунктов, моложе их и меньше.
1. Архитектура города
В зимний период такие северные города в большинстве своем выглядят намного лучше, чем в летний. Под снегом скрываются все недостатки – газоны и тротуары, недостаточно ухоженные, изобилие песка, который появился в результате осушения болот и вырубки лесов. Но в случае с Нарьян-Маром и летом на подавляющей его территории сохраняется уютная атмосфера.
Богоявленский собор хорошо виден из любой точки города
Богоявленский собор, построенный из дерева в 1995-2000 г., высота которого 38 метров, хорошо виден из любой точки города. А напротив располагается большая строительная площадка.
Сейчас Нарьян-Мар планомерно трансформируется из среднестатистического деревянного городка в нефтегазовый центр, хоть и маленький. И это особенно бросается в глаза, так как площадь населенного пункта незначительная и любые метаморфозы сразу оказываются в центре внимания.
Прежним пока еще осталось пожарное депо – деревянная конструкция прошлых лет. Сохранились постройки из дерева и в морском порту. Не реконструировали и здание администрации округа. Окружные власти пока руководят из деревянного строения. Несмотря на все изменения, в городе осталось много бараков, которые местные жители частично перестроили, усовершенствовали, сделали более современными и приспособленными для комфортного проживания.
2. Уровень жизни
Несмотря на постоянные жалобы горожан на то, что работают они много, а получают мало, только на продукты и хватает, назвать город бедным просто не поворачивается язык. Человек, приехавший сюда из Москвы или С.-Петербурга, чувствует себя не таким уж и зажиточным.
В первую очередь стоит отметить, что продукты питания здесь действительно не дешевые, и дело не только в наценках, которые всегда были в северных регионах. Просто все продукты достаточно известных марок и высокого качества. Например, в городе очень сложно найти маленькие лимоны, а вот крупных и сочных предостаточно.
Второй фактор, указывающий на неплохую обеспеченность жителей Нарьян-Мара, заключается в способе их передвижения на Большую Землю. Если спросить у горожан, даже у таксистов, когда и в какое время отправляется автопаром, никто ничего сказать не сможет, так как просто не знают этого. Зато они отлично осведомлены о расписании самолетов. Более того, они вряд ли поймут, зачем плыть на пароме, если можно сразу сесть на самолет и отправиться в Москву. То, что авиаперелет обойдется в несколько десятков раз дороже, их не волнует.
Кстати, цены здесь на все товары выше, чем на материке, но показатели не критические. Что касается связи с другими регионами страны, то сюда приезжают на заработки из разных уголков России, но особая связь у города с Кировом.
3. Магазины и буфеты
Магазины продуктов в Нарьян-Маре очень даже неплохие. Основной сетью является «Хороший». Торговые залы маловаты, громко звучит музыка, а вот с ассортиментом товаров все просто замечательно. В этом отношении сеть полностью оправдывает свое название.
С хозяйственными магазинами дела обстоят несколько сложнее, точнее с ассортиментом продукции. Самих магазинов много, а вот купить что-то стоящее сразу сложно.
Столовая Обедофф для среднестатистических жителей города
С общепитом тоже наблюдаются некоторые проблемы. Здесь есть парочка ресторанов, очень дорогих, в которых обычно обслуживаются делегации. Есть еще два буфета для среднестатистического жителя.
Один из них, буфет ДК «Арктика», закрыли еще прошлой зимой. Остался только в ЦУМе. Здесь продают очень вкусные шаньги с морошкой и брусникой, а также пирожки с начинкой из палтуса. Последние гораздо вкуснее в холодном виде, чем в горячем.
4. Коренное население
Что касается коренного населения этого региона, то это ненцы. Они есть ямальские и печорские. В первом случае это рослые непьющие люди, как правило, имеющие стадо оленей в тундре.
Местные ненцы невысокого роста, щуплые, любители хорошо выпить. Но современные ненцы, молодежь Нарьян-Мара, практически не отличаются от русских. Они стильно одеваются и являются настоящими городскими жителями. Выдают их только особенности внешности и черные, как смоль, волосы.
Даже фамилии у них больше русские, например, Ледковы. Да и разговаривают они в большей степени на русском языке, хотя на некоторых вывесках в городе можно встретить надписи на коми-зырянском языке.
Что касается употребления продуктов, содержащих алкоголь, то действительно именно Ненецкий округ по результатам недавно проведенных исследований является лидером. Здесь на одного человека употребляется больше всего алкоголя. Хотя на улице горьких пьяниц здесь особо не встретишь, да и родители не боятся отпускать своих детей погулять одних.
5. Транспорт
Автотранспортные средства здесь не являются главным средством передвижения, а угоняют автомобили очень редко, так как их просто некуда потом девать. А вот лодки – достаточно распространенный вид транспорта, который есть практически у каждого. Продают их повсеместно и недорого. Еще здесь пользуются аэросанями, способными передвигаться по снегу и воде.
На севере практически нет нормальных дорог и вода в открытом состоянии бывает редко. Поэтому и приспосабливаются люди каждый по-своему.
В СССР главным личным транспортом здесь были аэросани самодельного производства. На смену им пришли бураны и каракаты. В наши дни первенство уже принадлежит квадроциклам. Кстати, в городе есть и лошади, на которых тоже прекрасно ездят.
Шум винтов в воздухе в Нарьян-Маре – это обычное явление. Местные по этому шуму безошибочно определяют тип и вид летательного аппарата. Летают сюда такие авиакомпании, как «Нордавиа» и «Ютэйр». Основным же остается городской авиаотряд, оснащенный четырьмя кукурузниками 21 Ми-8 (что-то типа АТП в обычных городах других регионов).
Самолеты и вертолеты выполняют роль наших маршруток и развозят людей по окрестным деревням (расстояние около трех сотен километров). Люди занимают места, как правило, сразу, не покупая заранее билеты. Иногда улететь куда-нибудь в дальнюю деревню сложно, так как мест в салоне авиатранспорта не хватает.
Что касается цен на такие перелеты, то они кусаются. Некоторые рейсы стоят больше 10 000 рублей. Транспорт скорой помощи в регионе тоже летающий, так как автомобили для данной местности не подходят. На Печорских островах есть дачные участки, где в теплицах люди научились кое-что выращивать. Попасть туда можно на катерах, отправляющихся с пристани.
Последние комментарии