Наш паровоз вперед летит!
Паровозы теперь экзотика. За исключением музеев и небольшого количества экскурсионных, исторических поездов их больше и не встретишь нигде. Им на смену пришли более мощные, экономически выгодные локомотивы.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/ca3fb26f3e.jpg)
Но в истории железных дорог, пожалуй, не было другого типа локомотивов, столь эффектных и красивых.
Пишет Russos:
В ноябре я совершил прогулку по Малому кольцу железной дороги на паровозе Л-2344. Рано утром я пришел на Киевский вокзал, где под дебаркадером под парами уже стоял наш паровоз. Естественно, его окружала толпа фотографов с зеркалками, мыльницами и телефонами. Очень трудно было делать снимки, чтобы люди не попадали в кадр.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/c0c02a49f6.jpg)
Справка: Паровоз Л — советский магистральный грузовой паровоз, разработанный в конце Второй мировой войны под руководством выдающегося конструктора Л. С. Лебедянского и выпускавшийся с 1945 по 1955 гг. Является одним из лучших и массовых советских паровозов. Среди железнодорожников и любителей железных дорог за паровозами Л закрепились прозвища «Лебедянка» и «Лебедь».
К паровозу был прицеплен всего один вагон:
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/540d365045.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/05e35da9d4.jpg)
Паровоз Л-2344:
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/6ef4161083.jpg)
Наш состав имеет номер маршрута, название и время отправления:
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/eba01bec06.jpg)
Дебаркадер утром очень красив:
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/76e95351a8.jpg)
Паровоз пыхтит, шипит. Он живет:
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/989bf8106b.jpg)
Его механизмы можно разглядывать часами:
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/7d933786f2.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/796da0d3f2.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/6138b9c3d1.jpg)
Пшшш…
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/6ec2038c87.jpg)
Заначка в тендере:
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/96acac8634.jpg)
На станции Черкизово выяснилось, что наша поездка — большой фейл. Оказалось, что паровоз, отъехав от вокзала метров 200, сломался. Мы все это восприняли как ожидание маршрута, а на самом деле к нам подогнали тепловоз, и мы поехали под его тягой:
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/5c764c701f.jpg)
Трудяга:
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/79b59de26a.jpg)
Были попытки ремонта паровоза, но они не увенчались успехом. И для поездки в обратном направлении нам подогнали другой тепловоз:
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/e6430e6805.jpg)
Ремонт:
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/59de242dfe.jpg)
Первый тепловоз зачем-то вернули обратно в поезд. Так что далее один вагон с паровозом тащили два маневровых тепловоза ЧМЭЗ:
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/f5c19b0da9.jpg)
Обидно, но ничего не поделаешь. Грузимся обратно и едем на Угрешскую. Видов я не снимал, так как снимать там на ходу особо нечего:
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/ca3fb26f3e.jpg)
Но в истории железных дорог, пожалуй, не было другого типа локомотивов, столь эффектных и красивых.
Пишет Russos:
В ноябре я совершил прогулку по Малому кольцу железной дороги на паровозе Л-2344. Рано утром я пришел на Киевский вокзал, где под дебаркадером под парами уже стоял наш паровоз. Естественно, его окружала толпа фотографов с зеркалками, мыльницами и телефонами. Очень трудно было делать снимки, чтобы люди не попадали в кадр.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/c0c02a49f6.jpg)
Справка: Паровоз Л — советский магистральный грузовой паровоз, разработанный в конце Второй мировой войны под руководством выдающегося конструктора Л. С. Лебедянского и выпускавшийся с 1945 по 1955 гг. Является одним из лучших и массовых советских паровозов. Среди железнодорожников и любителей железных дорог за паровозами Л закрепились прозвища «Лебедянка» и «Лебедь».
К паровозу был прицеплен всего один вагон:
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/540d365045.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/05e35da9d4.jpg)
Паровоз Л-2344:
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/6ef4161083.jpg)
Наш состав имеет номер маршрута, название и время отправления:
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/eba01bec06.jpg)
Дебаркадер утром очень красив:
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/76e95351a8.jpg)
Паровоз пыхтит, шипит. Он живет:
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/989bf8106b.jpg)
Его механизмы можно разглядывать часами:
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/7d933786f2.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/796da0d3f2.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/6138b9c3d1.jpg)
Пшшш…
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/6ec2038c87.jpg)
Заначка в тендере:
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/96acac8634.jpg)
На станции Черкизово выяснилось, что наша поездка — большой фейл. Оказалось, что паровоз, отъехав от вокзала метров 200, сломался. Мы все это восприняли как ожидание маршрута, а на самом деле к нам подогнали тепловоз, и мы поехали под его тягой:
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/5c764c701f.jpg)
Трудяга:
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/79b59de26a.jpg)
Были попытки ремонта паровоза, но они не увенчались успехом. И для поездки в обратном направлении нам подогнали другой тепловоз:
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/e6430e6805.jpg)
Ремонт:
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/59de242dfe.jpg)
Первый тепловоз зачем-то вернули обратно в поезд. Так что далее один вагон с паровозом тащили два маневровых тепловоза ЧМЭЗ:
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/f5c19b0da9.jpg)
Обидно, но ничего не поделаешь. Грузимся обратно и едем на Угрешскую. Видов я не снимал, так как снимать там на ходу особо нечего:
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92017/06/08/ee63b2e532.jpg)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.