Прогулка по Стамбулу
Пару недель назад Стамбул постоянно упоминался во всех новостных выпусках из-за массовых демонстраций и столкновений с полицией, что привлекало к нему повышенное внимание и интерес со стороны обычных людей.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/08/10/6da13c.jpg)
Стамбул, что это за город, какой он? Многие знают, что это крупный и важный город, часто по ошибке считая его столицей Турции, еще меньше знают, что он находится на границе Европы и Азии, и совсем мало кто помнит, что еще сто лет назад этот город назывался Константинополь. А это уже не просто имя города, поскольку на протяжении всего Средневековья и даже позже Константинополь был самым большим и самым богатым городом Европы.
Константинополь, Византий, Город, Новый Рим, Царьград – это все о нем. Даже сегодня слово “Константинополь” живет и здравствует, например, в православной церкви. Константинопольский патриарх выше всех других патриархов, даже Иерусалимского, а его резиденция по прежнему находится в исламском Стамбуле.
Стамбул – крупнейший город в Турции и уникальный по своему географическому расположению. Пролив Босфор делит город на две части: европейскую (на переднем плане) и азиатскую. По сумме проживающих в обоих частях горожан Стамбул занимает третье место в Европе по количеству населения.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/b0fcb3df73.jpg)
Стамбул, как известно всем, кто смотрел “Бриллиантовую руку”,- это город контрастов. Контрасты здесь разные. Один из них – контраст восточного колорита с европейским дизайном и достижениями научно-технического прогресса.
Стамбул – это современный европейский город, с хорошо развитой транспортной системой. Трамвай является наиболее показательным в этом плане.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/f6e973ac3b.jpg)
Многие считают Турцию какой-то не особо развитой азиатской страной, в которой продвинут только туризм. Но сравните стамбульский трамвай, например, с московским. Кто здесь выглядит более продвинутым?
Проезд на трамвае стоит три лиры (50 руб). Столько же стоит проезд на электричке и пассажирских кораблях, которые, с учетом того, что здесь кругом вода, заменяют автобусы. По крайней мере, маршрутных автобусов я не видел.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/58467c6b09.jpg)
Так выглядит трамвайная остановка, стоящая между трамвайными путями, то есть одна на оба направления. Вход на нее осуществляется через турникеты. Покупаете на улице рядом в автомате за три лиры жетон, бросаете и проходите. Большая часть остановки открыта и можно спокойно зайти минуя турникеты, однако я что-то такого здесь не замечал. Представьте, что будет, если такую систему оплаты сделают у нас.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/982b11b52e.jpg)
В исторической части города улочки очень узкие, и автомобили и трамваи ездят по одной дороге. В отличие от московских трамвайных путей, которые выложены брусчаткой и езда по которым убивает и подвеску, и настроение, здесь рельсы утоплены в обычное дорожное полотно и езда на авто не вызывает никаких неудобств.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/6b09c6aaa3.jpg)
Главная туристическая достопримечательность Стамбула – собор Святой Софии. Считается, что он был построен императором Юстинианом еще в 6-ом веке.
Вообще, исторических достопримечательностей в Стамбуле много, причем разных культур – тоже контраст. Ведь этот город был столицей четырех империй: Римской, Византийской, Латинской и Османской.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/b4037d9de7.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/de60e23c98.jpg)
Голубая мечеть – стоит напротив Святой Софии и является шедевром исламской архитектуры 17-го века. Все эти достопримечательности находятся в самом-самом историческом центре, в котором туристов больше, чем людей.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/e81e0e77fc.jpg)
Несмотря на все это, здесь туристические достопримечательности соседствуют с какими-то полуразвалившимися хибарами. Это еще один контраст Стамбула. На фото: заброшенные деревянные дома рядом с Голубой мечетью.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/3b3ec93274.jpg)
Еще один пример. Тоже в историческом центре.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/90f6520560.jpg)
Еще один памятник античности – городской ипподром, на котором были установлены различные памятные колонны и обелиски. Сейчас от ипподрома остались только они, да и то только три.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/acfaa8afdc.jpg)
Как это ни парадоксально прозвучит, вот на этом самом водном пейзаже показан центр Стамбула. Дело в том, что это слияние Босфора и Золотого Рога, которые делят город на три части. Зеленый мыс справа – это Дворцовый мыс, или Сарайбурну, с которого начинается старый город.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/061cc99c47.jpg)
Сарайбурну – это кончик небольшого участка суши, омываемого с трех сторон водами Золотого Рога, Босфора и Мраморного моря. Неудивительно, что здесь в древности расцвел город – могучий Константинополь. На мысе, на холме находится дворец Топкапы, служивший главной резиденцией османских султанов на протяжении 400 лет.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/5722b5d97b.jpg)
Ночной вид на пристань и Топкапы. В этот дворец я не пошел, поскольку вид огромной галдящей на разных языках толпы, выстроившейся на жаре перед его входом, отбила всякое желание даже разбираться, какие очереди куда стоят.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/57ce605f44.jpg)
Рядом с Топкапы находится археологический музей Стамбула – один из крупнейших в мире по собранию древних экспонатов. На фото: детали знаменитых ворот Иштар, стоявших в Вавилоне.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/24d7214ab0.jpg)
В некоторых кварталах улочки забиты торговыми лавками и вывешенным товаром, как на вещевом рынке. Идешь по довольно цивильной улице, свернул и – попал в какой-то черкизон.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/f23af55567.jpg)
Таких улочек здесь много. И это еще не Лалели – торговый район, где затовариваются челноки из России и других стран СНГ. В Лалели я не ходил, смотреть там не на что – одни шмотки, тюки, тележки и надоедливые продавцы-зазывалы.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/974a2c26a3.jpg)
Первые этажи на всех улицах в старом городе заняты магазинчиками, в которых можно купить практически все. Какие здесь цены? Три лиры (50 руб) за трамвай – кажется дороговато. За 5 лир (80 руб) можно купить большой бургер и бутылку колы – уже, вроде, нормально. За них же можно приобрести рубашку или блузку местного производства. Или бутылку импортного пива. Кстати, с питьевой водой – проблем никаких: поллитровая бутылка в самом центре, примерно как в Москве на Красной площади, стоит одну лиру (17 руб), а просто в центре – вообще поллиры.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/a493687921.jpg)
Галата – исторический район, основанный колонистами из Генуи на окраине Константинополя. Над домами возвышается знаменитая Галатская башня. Сейчас это центр Стамбула, район Бейоглу.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/80acecbee9.jpg)
От Галатской башни, стоящей на вершине холма, отходят вот такие средневековые улочки.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/d7ede92576.jpg)
Вид с башни на Галатский мост и исторический центр Стамбула. Галатский мост – двухэтажный. Верхняя часть предназначена для транспорта и пешеходов, нижняя занята многочисленными ресторанчиками.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/4257296d66.jpg)
Акведук Валента – один из символов Стамбула. Валент – это римский император, правивший в 4-м веке. И, естественно, построивший это гидротехническое чудо длиной более километра.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/943bf499f4.jpg)
Древние стены. Константинополь обладал самыми мощными стенами в мире. Те, которые защищали его от нападения с суши (на фото), шли в три ряда. Некоторые башни и стены отреставрированы, некоторые стоят в виде руин.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/106b79e41a.jpg)
Знаменитая крепость Едикуле, построенная султаном Мехмедом II после взятия Константинополя.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/10121438d4.jpg)
Как я уже говорил, Стамбул омывается различными водами и снаружи, и изнутри, набережных здесь полно. Многие приходят отдохнуть к морю: красивые виды, свежий воздух, прохлада.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/f49b8d2060.jpg)
Пара горожан возвращается домой с рыбалки. Рыбаков в городе по понятным причинам очень много.
В советское время говорили, что Стамбул портовый город, куча кораблей, Мраморное море все грязное, купаться нельзя – загнивающий капитализм, в общем. Не помню, как было раньше, а сейчас здесь все чисто. Гуляя по этой набережной, я неоднократно видел дельфинов, метрах в двадцати от берега.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/8a334409a4.jpg)
Вот такие монстры швартуются здесь у многочисленных причалов.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/2e73739c12.jpg)
В часы пик на пристанях скапливается большое количество народа – люди ждут транспорт, чтобы уплыть на работу и с работы домой. Много также туристических маршрутов, в основном пролегающих по Босфору. Я хотел прокатиться, но не хватило времени.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/1b560aa8de.jpg)
В Стамбуле три крупных международных порта и еще куча мелких. Морские сообщения составляют важную долю в экономике города, один только Босфор чего стоит. Его загруженность в три раза выше Суэцкого канала. На Стамбул приходится около 27% всего ВВП Турции. На фото: грузовые суда стоят на рейде в Мраморном море у входа в Босфор.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/36fdd6adcd.jpg)
А это Гранд Базар – один из самых больших крытых рынков в мире и наверняка самый старый из них. Здесь более 50 улиц и 3000 магазинчиков.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/b7d34a132b.jpg)
На Гранд Базаре продают в основном одежду, обувь, ювелирные изделия, а также посуду, аксессуары и прочие вещи сувенирного характера. Много вот таких подвесных ламп-фонариков.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/658cffbca6.jpg)
Летом в Стамбуле, конечно, жарко. Однако несмотря на то, что город находится в субтропиках, средняя температура в июле-августе держится ниже 25 градусов Цельсия. Но солнце жесткое, так что лучше ехать в Стамбул, прихватив крем от загара.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/556815a977.jpg)
Гулять по старому Стамбулу приятно. Восточный колорит на улицах, магазинчики, кафешки, чайки, море… Ночью тоже красиво, все спокойно.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/08/10/6da13c.jpg)
Стамбул, что это за город, какой он? Многие знают, что это крупный и важный город, часто по ошибке считая его столицей Турции, еще меньше знают, что он находится на границе Европы и Азии, и совсем мало кто помнит, что еще сто лет назад этот город назывался Константинополь. А это уже не просто имя города, поскольку на протяжении всего Средневековья и даже позже Константинополь был самым большим и самым богатым городом Европы.
Константинополь, Византий, Город, Новый Рим, Царьград – это все о нем. Даже сегодня слово “Константинополь” живет и здравствует, например, в православной церкви. Константинопольский патриарх выше всех других патриархов, даже Иерусалимского, а его резиденция по прежнему находится в исламском Стамбуле.
Стамбул – крупнейший город в Турции и уникальный по своему географическому расположению. Пролив Босфор делит город на две части: европейскую (на переднем плане) и азиатскую. По сумме проживающих в обоих частях горожан Стамбул занимает третье место в Европе по количеству населения.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/b0fcb3df73.jpg)
Стамбул, как известно всем, кто смотрел “Бриллиантовую руку”,- это город контрастов. Контрасты здесь разные. Один из них – контраст восточного колорита с европейским дизайном и достижениями научно-технического прогресса.
Стамбул – это современный европейский город, с хорошо развитой транспортной системой. Трамвай является наиболее показательным в этом плане.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/f6e973ac3b.jpg)
Многие считают Турцию какой-то не особо развитой азиатской страной, в которой продвинут только туризм. Но сравните стамбульский трамвай, например, с московским. Кто здесь выглядит более продвинутым?
Проезд на трамвае стоит три лиры (50 руб). Столько же стоит проезд на электричке и пассажирских кораблях, которые, с учетом того, что здесь кругом вода, заменяют автобусы. По крайней мере, маршрутных автобусов я не видел.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/58467c6b09.jpg)
Так выглядит трамвайная остановка, стоящая между трамвайными путями, то есть одна на оба направления. Вход на нее осуществляется через турникеты. Покупаете на улице рядом в автомате за три лиры жетон, бросаете и проходите. Большая часть остановки открыта и можно спокойно зайти минуя турникеты, однако я что-то такого здесь не замечал. Представьте, что будет, если такую систему оплаты сделают у нас.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/982b11b52e.jpg)
В исторической части города улочки очень узкие, и автомобили и трамваи ездят по одной дороге. В отличие от московских трамвайных путей, которые выложены брусчаткой и езда по которым убивает и подвеску, и настроение, здесь рельсы утоплены в обычное дорожное полотно и езда на авто не вызывает никаких неудобств.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/6b09c6aaa3.jpg)
Главная туристическая достопримечательность Стамбула – собор Святой Софии. Считается, что он был построен императором Юстинианом еще в 6-ом веке.
Вообще, исторических достопримечательностей в Стамбуле много, причем разных культур – тоже контраст. Ведь этот город был столицей четырех империй: Римской, Византийской, Латинской и Османской.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/b4037d9de7.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/de60e23c98.jpg)
Голубая мечеть – стоит напротив Святой Софии и является шедевром исламской архитектуры 17-го века. Все эти достопримечательности находятся в самом-самом историческом центре, в котором туристов больше, чем людей.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/e81e0e77fc.jpg)
Несмотря на все это, здесь туристические достопримечательности соседствуют с какими-то полуразвалившимися хибарами. Это еще один контраст Стамбула. На фото: заброшенные деревянные дома рядом с Голубой мечетью.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/3b3ec93274.jpg)
Еще один пример. Тоже в историческом центре.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/90f6520560.jpg)
Еще один памятник античности – городской ипподром, на котором были установлены различные памятные колонны и обелиски. Сейчас от ипподрома остались только они, да и то только три.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/acfaa8afdc.jpg)
Как это ни парадоксально прозвучит, вот на этом самом водном пейзаже показан центр Стамбула. Дело в том, что это слияние Босфора и Золотого Рога, которые делят город на три части. Зеленый мыс справа – это Дворцовый мыс, или Сарайбурну, с которого начинается старый город.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/061cc99c47.jpg)
Сарайбурну – это кончик небольшого участка суши, омываемого с трех сторон водами Золотого Рога, Босфора и Мраморного моря. Неудивительно, что здесь в древности расцвел город – могучий Константинополь. На мысе, на холме находится дворец Топкапы, служивший главной резиденцией османских султанов на протяжении 400 лет.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/5722b5d97b.jpg)
Ночной вид на пристань и Топкапы. В этот дворец я не пошел, поскольку вид огромной галдящей на разных языках толпы, выстроившейся на жаре перед его входом, отбила всякое желание даже разбираться, какие очереди куда стоят.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/57ce605f44.jpg)
Рядом с Топкапы находится археологический музей Стамбула – один из крупнейших в мире по собранию древних экспонатов. На фото: детали знаменитых ворот Иштар, стоявших в Вавилоне.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/24d7214ab0.jpg)
В некоторых кварталах улочки забиты торговыми лавками и вывешенным товаром, как на вещевом рынке. Идешь по довольно цивильной улице, свернул и – попал в какой-то черкизон.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/f23af55567.jpg)
Таких улочек здесь много. И это еще не Лалели – торговый район, где затовариваются челноки из России и других стран СНГ. В Лалели я не ходил, смотреть там не на что – одни шмотки, тюки, тележки и надоедливые продавцы-зазывалы.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/974a2c26a3.jpg)
Первые этажи на всех улицах в старом городе заняты магазинчиками, в которых можно купить практически все. Какие здесь цены? Три лиры (50 руб) за трамвай – кажется дороговато. За 5 лир (80 руб) можно купить большой бургер и бутылку колы – уже, вроде, нормально. За них же можно приобрести рубашку или блузку местного производства. Или бутылку импортного пива. Кстати, с питьевой водой – проблем никаких: поллитровая бутылка в самом центре, примерно как в Москве на Красной площади, стоит одну лиру (17 руб), а просто в центре – вообще поллиры.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/a493687921.jpg)
Галата – исторический район, основанный колонистами из Генуи на окраине Константинополя. Над домами возвышается знаменитая Галатская башня. Сейчас это центр Стамбула, район Бейоглу.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/80acecbee9.jpg)
От Галатской башни, стоящей на вершине холма, отходят вот такие средневековые улочки.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/d7ede92576.jpg)
Вид с башни на Галатский мост и исторический центр Стамбула. Галатский мост – двухэтажный. Верхняя часть предназначена для транспорта и пешеходов, нижняя занята многочисленными ресторанчиками.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/4257296d66.jpg)
Акведук Валента – один из символов Стамбула. Валент – это римский император, правивший в 4-м веке. И, естественно, построивший это гидротехническое чудо длиной более километра.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/943bf499f4.jpg)
Древние стены. Константинополь обладал самыми мощными стенами в мире. Те, которые защищали его от нападения с суши (на фото), шли в три ряда. Некоторые башни и стены отреставрированы, некоторые стоят в виде руин.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/106b79e41a.jpg)
Знаменитая крепость Едикуле, построенная султаном Мехмедом II после взятия Константинополя.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/10121438d4.jpg)
Как я уже говорил, Стамбул омывается различными водами и снаружи, и изнутри, набережных здесь полно. Многие приходят отдохнуть к морю: красивые виды, свежий воздух, прохлада.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/f49b8d2060.jpg)
Пара горожан возвращается домой с рыбалки. Рыбаков в городе по понятным причинам очень много.
В советское время говорили, что Стамбул портовый город, куча кораблей, Мраморное море все грязное, купаться нельзя – загнивающий капитализм, в общем. Не помню, как было раньше, а сейчас здесь все чисто. Гуляя по этой набережной, я неоднократно видел дельфинов, метрах в двадцати от берега.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/8a334409a4.jpg)
Вот такие монстры швартуются здесь у многочисленных причалов.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/2e73739c12.jpg)
В часы пик на пристанях скапливается большое количество народа – люди ждут транспорт, чтобы уплыть на работу и с работы домой. Много также туристических маршрутов, в основном пролегающих по Босфору. Я хотел прокатиться, но не хватило времени.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/1b560aa8de.jpg)
В Стамбуле три крупных международных порта и еще куча мелких. Морские сообщения составляют важную долю в экономике города, один только Босфор чего стоит. Его загруженность в три раза выше Суэцкого канала. На Стамбул приходится около 27% всего ВВП Турции. На фото: грузовые суда стоят на рейде в Мраморном море у входа в Босфор.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/36fdd6adcd.jpg)
А это Гранд Базар – один из самых больших крытых рынков в мире и наверняка самый старый из них. Здесь более 50 улиц и 3000 магазинчиков.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/b7d34a132b.jpg)
На Гранд Базаре продают в основном одежду, обувь, ювелирные изделия, а также посуду, аксессуары и прочие вещи сувенирного характера. Много вот таких подвесных ламп-фонариков.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/658cffbca6.jpg)
Летом в Стамбуле, конечно, жарко. Однако несмотря на то, что город находится в субтропиках, средняя температура в июле-августе держится ниже 25 градусов Цельсия. Но солнце жесткое, так что лучше ехать в Стамбул, прихватив крем от загара.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/68/22/63/92013/09/11/556815a977.jpg)
Гулять по старому Стамбулу приятно. Восточный колорит на улицах, магазинчики, кафешки, чайки, море… Ночью тоже красиво, все спокойно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.